近日，“鬼城”「广东省惠州市」重新活了过来。

  2019年10月，三星电子宣布退出中国手机生产，并关闭位于广东省惠州市的最后一座工厂，结束近30年来在当地的营运。

  近年，三星逐渐把低端制造业向东南亚和印度等国家迁移。截止目前，三星已在越投资了约1200多亿人民币；今年年初，三星在印度投资42.82亿元建设的生产线。

  没了三星的惠州市，人去楼空，宛如鬼城。

  过去20年，三星在广东和邻近省份建立了完整的供应链体系，三星电子惠州厂关闭，广东至少100家工厂跟着关闭。

  工厂都无法生存，何况周边地区的小商家和餐馆。

  根据当年新闻报道，当地一家餐厅10月前，每月营业额可达6万至7万人民币，多数客人是三星电子员工和供应商；在三星电子关厂后，每日的营业额仅几百人民币，每晚只有2、3桌子坐满。

  惠州当地有100栋6至7楼的住宅大厦，先前都租给三星电子员工，但在三星电子关厂后，房价立刻暴跌，无人承接。

  离惠州100公里外的东莞市长安镇，当地一家以三星为主要客户的工厂，数千名主管和工人，已大幅缩减上班时间，有些人被要求休3个月无薪假，有些人每周仅上班1、2天。

  如今，惠州却正在轰轰烈烈地恢复生机。

  据《南华早报》报道，几十家中小型餐馆在这里重新开张；当地狭窄而简单的公寓房东们正在为成千上万的工人的到来做准备。

  曾经容纳三星业务的工厂被TCL通力标志取代。TCL通力是中国电子巨头TCL集团的子公司。作为中国视听产品行业的制造服务提供商，TCL集团在全球拥有超过75000名员工。

  工厂大门上，一条几十米长的巨大红色横幅赫然在目。横幅上写道，“7月5日起正式投产，现招聘各岗位人员。” 这家工厂已有2000多名工人，并在招聘更多工人清洁工、厨房工作人员、仓库保管员、质量检查员等等。

  相对于其他仍在为冠状病毒引起的生产停顿所困扰的国家来说，这里雇佣工人的速度，让人怀疑三星将生产转移到越南是否是正确的决定。

  “鬼城”的复苏，说明了中国制造业什么趋势？

01

被新冠疫情改变的制造业格局

  由于众所周知的原因， 中美贸易战影响，关税政策，中国劳动力成本上升，“近岸外包”的趋势等等，制造业在过去两年陆续从中国移出，但移出速度却明显慢于预期。

  最重要原因，便是新冠疫情。

  廉价的劳动力，低廉的生产原料，不少欧美企业将生产基地由中国迁至越南。

  但自今年7月份起，越南因遏制疫情实施了严格的封锁措施，制造业供应链一度陷入瘫痪，曾经吸引外资的优势不再。

  大量品牌受越南疫情影响，产量骤减。

  运动品牌巨头阿迪达斯称，越南工厂长时间的停工停产使得该公司今年的销售额下降了6亿美元。

  Nike约一半鞋类产品在越南生产，该企业已在越南损失了10周的产量。这10周相当于损失了1亿双鞋。Nike预计，在未来8个月将出现产品供不应求的局面。

  日本服装品牌优衣库也未幸免于难。优衣库推迟新品上市，原因是该品牌在越南工厂的生产和物流出现延迟。

  封锁期间，越南欧盟商会9月透露，18%在越南的欧盟企业已将订单转移到其他国家，另有16%正在考虑这样做。

  为使关乎经济命脉的劳动密集型行业可以重回正轨，越南政府宣布，从10月1日起解除封锁，复工复产。

  出乎意料的是，解封前后，数以万计的进城务工人员担心感染新冠而选择逃离南部工业区，回到乡村，离开城市的务工人员达到210万人。

  与此同时，越南的运输业因疫情受到重创。因货运集装箱短缺、卡车司机数量不足，越南运费大幅度提高，运输时间延长，工厂还需负担员工的隔离费用，生产成本进一步提高。

  品牌发现，越南工厂若要全面恢复生产，需非常长的时间，只能将生产业务从越南转移至其他地方。

  而中国，是最可能的目的地之一。

  “中国防疫措施严格，供应链在疫情期间表现出很强的稳定性”，经济学人智库经济分析师在接受BBC采访时表示，疫情更稳定、已全面复工的中国，更可能是订单回流地。

02

欧美节假日即将到来 大量补货需求

  当前，欧美供应链断裂问题愈演愈烈。

  除了百艘船堵在洛杉矶港和长滩港之外，南加州堆积的货船数量也达到历史新高，欧洲许多港口也是同样的情况。

  大量商品无法运到消费者手中，欧美供应链危机加剧。

  在元旦和圣诞节假期购物季即将到来之际，欧美零售商的货架却空空如也。

  有商家整个货架只剩下一种商品；

  一家百货公司的空货架，用许多排彩色的折叠草坪椅填充；

  商家用印有货品的壁纸， 掩盖光秃秃的货架。

  恐慌性购买和囤积又进一步加剧了货架的短缺。

  大量购物需求之下，品牌需要工厂生产更多商品。

  越南无法满足工厂的生产需求，疫情控制较好且市场广阔的中国，成为了企业首选。

  早在今年6月，沃尔玛、塔吉特、亚马逊和其他大型零售商的供应商就表示，他们今年提前数周下了中国制造的节日订单。

03

中国制造业的成熟

  此外，自动化的热潮也延缓了制造业从中国转移。

  过去十年间，为解决招工难、人力成本上升问题，政府企业近年来大力推动生产自动化。

  数据显示，工业机器人的装机数量不断增长。2013年中国已经超过日本成为世界第一大工业机器人应用市场；2019年，中国工业机器人的装机总量已经达到了78.3万台。

  工信部统计，2020年1-10月中国工业机器人产量超过18万台，同比增长21%，规模以上工业机器人制造企业营收接近400亿，实现利润9.2亿，是疫情期间少有的正增长行业。

  就产业而言，汽车、电子和家电是最有代表性的应用工业机器人的行业，尤其是在汽车的生产过程中，冲压、焊装、涂装和总装四个环节需要大量工业机器人的参与，有的甚至实现了100%的自动化。

  政府公开信息显示，东莞从2014年到2017年共有2698个企业申报「机器换人」专项基金，企业新增设备达7万余台，而佛山从2015-2017年共扶持368个「机器换人」专项项目，应用机器人超过7000台。

  由于工厂自动化，劳动力成本在中国大多数行业的总成本中占不到10%。

  以满足世界各地不断增长的订单需求，台湾投资的Strategic Sports头盔生产公司，计划在惠州新建一个自动化工厂。此工厂将拥有18条自动化生产线，提高整个集团的生产能力50%，80%的生产过程将实现自动化。

  关税的心理影响的大幅下降，也让中国制造业外迁速度减缓。

  专家预测，美国通胀率大幅攀升，美国的关税政策将在相对较长的时间内保持稳定。

  制造业转移到中国花了几十年的时间，要离开中国也非短短几年时间可以办到。

  从中长期看，中国制造业已经形成规模且在地区层面形成了产业集群，仍具有绝对的竞争力，目前多国将供应链多元化的尝试更多是应急和补充手段，尚无法对中国制造业构成替代。

  制造业从中国向越南的所谓「转移」，实际上是中国供应链的「溢出」，越南不可能取代中国成为「世界工厂」，反而会同中国的供应链形成一种相互嵌套的关系。

  从长远来看，中国生产外流的趋势或将继续下去，但速度和势头要慢得多。