2020年2月，「钻石公主号」停靠日本滨海的短短一月时间，超过700人感染新冠肺炎；之后两个月，全球各个海域30多艘轮船连续爆出新冠案例。

自此，人们对邮轮的想象，不再是奢侈豪华，而是惊悚恐惧。

2021年2月4日，加拿大运输部宣布了禁止搭载超过100名以上乘客的游轮进入加拿大港口的临时禁令，该禁令将持续到2022年的2月28日；2021年3月2日晚间，澳大利亚卫生部也禁止邮轮停靠在澳大利亚的海域上；近一年半时间，全香港所有航线全部暂停。

与禁令并行的，是各大邮轮公司的巨额亏损。

全球最大邮轮公司嘉年华2020年财报显示，公司营收同比减少15.23亿美元，净亏损达102.36亿美元；坐落于美国佛罗里达州的挪威邮轮净利润亏损40.13亿美元；总部位于瑞士的维京邮轮在过去一年中净亏损5062万美元。

香港星梦邮轮总公司「云顶香港」也表示，由于旗下船队持续暂停营运，若干无形资产﹑物业﹑厂房及设备及其他资产持续亏损，截至去年12月底该公司综合经营亏损不少于6亿美元——约46.6亿人民币。

而就在今年7月30日，香港重启邮轮业，星梦邮轮旗下「云顶梦号」沉寂许久后，再次复航——正如大家所期待，这阔别已久的邮轮之旅，充满了度假该有的惊喜和刺激。 

上千名旅客登船；

人人脸上挂着笑容；

复航门票开放预定时千张席位被迅速抢空；

之后数月的航次全部爆满或仅剩少量余房； 

「一年无限次的云顶梦号通行证」甚至成为政府激励市民打疫苗的措施。

7月30日，星梦邮轮公司旗下的「云顶梦号」经启德码头出发，成为香港第一艘复航的轮渡。 

轮船从香港港口出发，不接载香港以外的乘客，不停靠任何香港以外的港口，不允许乘客下船，只在公海上航行几日，然后返港。

仅飘在海上，为何无数市民趋之若鹜？

答案是，邮轮奢华的娱乐设施加之海洋美景，足以收获无穷体验。 

住宿方面，「云顶梦号」皇宫套房面积近400尺，睡房除了有大床，更有双人梳妆台、衣帽间及双洗手盆，相当豪华；

套房还配有长形露台，保持空气流通，兼能享受无边无际的海景。

「云顶梦号」的水上滑梯乐园，共有六条滑水梯，部份更延伸至船外，惊险刺激；

在防疫条例下，原有的按摩池暂不开放，但泳池却是二十四小时供游客享玩。 

除玩水外，船尾运动场附近更有攀岩项目和长达35米的绳索场，游客可变身空中飞人，在船边高速滑行；

邮轮还配有一系列如行钢线、吊桥等高空历奇体验，踩在绳索上，凝视脚下茫茫大海，步步惊心。

饮食上，轮船提供免费餐饮，还配有中式川粤菜馆、日本料理、户外火锅及烧烤、名厨马克贝斯特主理的扒房、美食广场等收费餐厅及一系列特色酒吧。

游客还可聚在一起看露天电影，

可去剧场看表演，据说首航请来了常上TVB的香港著名魔术师甄泽权。

可去卡啦OK唱歌，

可去保龄球房放松； 

船只到了公海后，赌场也会开放。

有时，什么都不做，只和家人朋友躺在躺椅上，看着无边大海，吹着海风喝着酒，也是别样享受。

「安心出行」的普及、有效追踪系统的建立、本地疫苗接种率的上升、香港新冠肺炎疫情连续五十多日清零， 都是邮轮公司敢于复航的原因。

但最重要的原因，莫过于邮轮上防疫措施的完善。 

据星梦邮轮官网信息，登船前，年满12岁及以上的旅客须提供疫苗接种完成的官方证明；全员必须提交48 小时内发出的新冠病毒阴性报告，并进行体温检测和健康申报。

登船后，除了用餐及运动时，全员必需佩戴口罩。

同时，乘客需随身佩戴「TRACEY」圆形装置。TRACEY是人流密度监测器，能追踪密切接触者，更会在两人相隔不足1.5米时亮起红灯，随时提醒乘客保持社交距离。

船上的社交距离也严格遵循政府要求。

皇宫庭苑别墅或皇宫行政套房允许最多 6 人聚集，其余任何时间场合都禁止超过4人聚集；星座剧院调低容纳人数至 75%；餐桌之间均有透明隔板以分隔旅客。

不仅如此，邮轮每日会进行大量消毒。

客房和客房通道每日雾化消毒 2 次；床品每日会进行专业清洁和高温杀毒；每间客房、船员房间及公共区域均配备 100% 新鲜室外空气循环系统；全船公共区域均会清洁消毒。

一些小细节也考虑周到。

影院的3D眼镜派发前后都会消毒；吃饭的餐厅暂停了自助取餐，由穿戴口罩和一次性手套的船员协助取餐；邮轮上的乐队表演也已变成歌手独唱。

船上医疗设施亦有升级。

全体船员每人每日需进行至少一次体温检测；诊所内有一位驻场医生、一位卫生专员及5位护士，共有3个病房及一个深切治疗病房，更特别将44间客房辟作隔离病房，以防紧急情况发生。

同时，邮轮新增了PCR核酸快速测试仪器，万一不幸真的有疑似感染个案，全船会立即采取紧急机制，乘客需隔离于房间之中，轮船所有活动全部暂停，并迅速启动回程。

“可惜只有三日两夜！” 据多家媒体报道，首航的「云顶梦号」已经返港，乘客整体评价，“感受很好”，“卫生干净”，“尽管氛围难比往日，但仍十分享受”。

港人一年多时间未出海旅行，有媒体形容，乘客“登船时刻如同放监”，人流众多，兴奋不已。

身患“三高”的老头，不顾医生“不适打疫苗的建议”，为上船连打两针复必泰；

有乘客提早8小时到达，迫不及待想要出海；

有旅客一家四口与其他亲友一行12人，组团乘搭首航公海游邮轮，三日花费上万；

「云顶梦号」船长Jukka来自芬兰。他也表示，一年半未有接待乘客，如今能出海实在兴奋。

如今邮轮复航，星梦邮轮公司花两月重新招聘员工（疫情期间，近万员工因长久无事可做下了岗），一方面拉动了就业，另一方面也满足了港人的市场空白期，促进了邮轮业的恢复。

近年旅外程序简化、出国费用减少，少至两三千元便能成行，港人一有假期便飞往各个国家；只可惜直到肺炎袭来，各国实施管制措施，航班停飞，港人最爱的国外旅游突然凭空消失，普罗大众只好郁闷在家。

此时邮轮复游，正好释放了大众压抑已久的出行需求。

“在严谨卫生防疫措施下复办邮轮游，可在保障公共卫生和满足市民消闲旅游需求之间取得适当的平衡，亦可由今年夏天起为巿民提供多一个安全的旅游选择。” 香港商务及经济发展局局长邱腾华表示。

“现时公海游虽面对诸多限制，但「公海游」对业界来说已经是一次突破”，香港旅行社解困大联盟召集人姚柏良在接受采访时说。

香港旅游发展局主席彭耀佳博士希望通过推广本地海上体验，向消费者宣传邮轮旅游新订立的安全卫生标准及防疫措施，从而能重建旅客的信心，待跨境旅游恢复后，再逐步向内地及国际市场进行推广。

在防疫抗疫和业务恢复之间，或许还需通过探索来找到完美平衡，但无论如何，此次香港推出公海游，是邮轮出海的一小步，却是香港刺激恢复旅游业的一大步。